一、通则

1、进入绞吸式挖泥船工作现场工作人员有必要按规矩穿戴救生衣和自个劳动保护用品。管线工作时需二人以上同行。
2、施工工作船只全船消防、救生设备、防磕碰及其他安全设备要保证无缺、适用并指定专人担任管护，往常不得挪着它用。
施工水域安全防护办法应与本地有关部门洽谈拟定、发布和实行。
3、施工工作船只其工作、行走途径、上层途径的邻近护杆应无缺，行走跳板要搭设健壮，并应有防滑条。
4、挖泥船及隶属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规矩设置和闪现信号并派人值班。夜间施工有必要配足灯光照明。
5、船员应了解该项目施工安排设计。了解本地的水文，气候、地质地貌、施工水域材料。观察排泥场，水源和退水设备。
项目部应安排拟定施工方案、施工质量、环境、工作健康安全等控制办法并进行技术交底。
6、施工船只转移时，应由专人进行拟定转移路途、拖带办法、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级赞同后实行。
7、施工船只工作，锚泊、停产及避风等船只动作按现行《疏浚工程技术标准》中技术标准实行。
8、船员有必要经过训练和学习，了解本船安全操作规程和各机运用阐明书。 
二、甲板作业部分
1、检查水、陆排泥管的联接是不是可靠合理、健壮，排泥场的运用是不是合理可靠。 2、检查全船各部的紧固情况，各机械和部件的活络、可靠。施工前应检查并实施机械工作部位的悉数润滑。
3、检查操作台上各操作杆是不是都处在“空档”方位上，按钮是不是在间断工作方位。 4、检查液压绞车速度开关是不是处于“速”方位上

5、检查施工水域、检查施工水深及船吃水、检查开挖断面均正常后，宣告施工信号。

三、轮机作业部分
1、检查柴油机的各附件联接是不是可靠，螺栓是是不是紧固，运动件是不是翻滚活络。各柴油机盘车1---2圈应无分外重感受。
2、检查冷却系统是不是已加满水，各水管接头是不是有漏水现象。
3、检查各柴油机机油油位、泥泵驱动齿轮箱油位，柴油箱和液压油箱油位并进行计录和记量。
4、检查蓄电池是不是满电，发起系统各线路接头是不是松动。
5、检查报警系统、当报警系统起作用时，控制灯应亮。检查发起和合泵开关应处于中位。
6、检查并翻开海底阀和海水过滤器前后阀门。检查舷外冷却器应无堵塞、无异物。

 四、柴油机启动
1、首先将辅机的电池充电按钮“off”按下（如果有的话）。 2、将电控液压阀的电路断开（开关在操作台上）。
3、柴油机发起后其转速在空载转速工作5分钟进行热车（见柴油机厂阐明书）。 4、检查柴油机各部工作情况，检查机油压力，海水泵的真空压力，各压力表读数。供认：机油压力、机油温度、冷却水温度（含内、外循环温度）、排气温度、液压泵系统油压等仪表值应处于正常规模。
5、当柴油机冷却水温上升到45---50度方可逐渐前进转速直至额外转速（参照船柴油机阐明书）。
6、检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常方位，三相电流应坚持平衡。 7、液压系统正常工作温度在50度支配（值不逾越70度），油温低于15度应进行预热。 
五、启动泥泵（合泵）操作
1、主机在低速工作（均600R.P.M）时，按下操作台合泵按钮进行合泵操作，此时主机转速略有改变，随后渐渐前进主机转速，当主机转速增至800～1000 R.P.M时，合泵指示灯（黄灯）亮，表示合泵结束，今后应松开合泵按钮。
2、合泵操作时应区分泥泵是不是工作正常： （1）合泵操作时应缓慢前进主机转速。
（2）真空表值略>0阐明抽水正常；泥浆泵输出压力逐渐增加；水封泵压力随之增加。
（3）当合泵结束后，泥浆泵抽水不正常，此时应降低主机转速至脱泵后重加注引水并再次扫除吸泥管内空气，然后从头进行合泵操作。
（4）当主机转速逾越800 R.P.M以上时，不得实施合泵操作。 （5）泥泵抽水正常时，真空表、压力表值相对安稳。

六、停机
1、操作主机调速手柄，使转速逐渐降至800 R.P.M以下，离合器将自行脱离，此时合泵指示停息。
2、前进绞刀桥架出水面，关闭绞刀翻滚，上好桥架安全保险绳，并恰当松出桥架起落钢丝绳。
3、前进侧定位桩刺进安全销，然后放松定位桩前进钢丝绳。 4、横移、桥架绞车刺进安全销。
5、操作台手柄复中位，各调速旋纽复位，关闭各开关。 6、轮机部间断主机工作。 7、关闭操作台电源开关。

七、拖航和锚泊
1、拖航或转移工地前，应收回横移锚并固定，收回抛锚扒杆并固定。 2、刺进绞刀桥架、横移绞车固定销。
3、收回挖泥信号和灯标，检查并设置拖航信号。 4、脱去尾排泥管并进行编队。
5、把钢桩起升到安全高度插好固定销。或进行倒桩。 6、预备拖缆、系缆。安排人员值班。